Automobiles Shock absorbers mriksa kewan omo

HONDA Accord 23 ngarep-2

Kanggo nggawe pigura lan awak saka geter saka attenuasi cepet, nambah kulo lan comfort saka mobil, sistem penundaan mobil umume dilengkapi absorbers kejut, mobil iki digunakake digunakake ing peran bidirectional saka silinder kejut absorber. .

Pambuka singkat:

Penyerap kejut minangka bagean sing rapuh ing proses panggunaan mobil, kualitas kerja penyerap kejut bakal langsung mengaruhi stabilitas nyopir mobil lan umur bagean liyane, saengga penyerap kejut kudu tetep apik.

Tes kanggo bug:

1. Nggawe mobil mandheg sawise nyopir 10km ing lumahing dalan kanthi kondisi dalan sing ora apik, tutul cangkang penyerap kejut kanthi tangan.Yen ora cukup panas, ora ana resistensi ing penyerap kejut, lan penyerap kejut ora bisa digunakake.Ing wektu iki, lenga lubricating cocok bisa ditambahake, lan banjur test, yen cangkang panas, kanggo lack of lenga internal absorber kejut, kudu nambah lenga cukup;Yen ora, absorber kejut gagal.

2. Pencet bumper kanthi kuwat banjur uculake.Yen mobil mlumpat kaping pindho utawa kaping telu, penyerap kejut bisa digunakake kanthi apik.

3. Nalika mobil obah alon lan rem darurat, yen getaran mobil luwih abot, iku nuduhake yen ana masalah karopenyerap kejut.

4. Copot absorber kejut kanggo ngadeg mujur, lan ngawat-ngawati ring nyambungake ngisor ing vise, narik rod damping kaping pirang-pirang, ing wektu iki kudu ana resistance stabil, resistance kanggo narik munggah kudu luwih saka resistance kanggo pencet mudhun , kayata kahanan kang ora tetep resistance utawa ora resistance, bisa uga kejut absorber lack internal lenga utawa tutup bagean rusak, kudu didandani utawa diganti bagean.

Pangopènan rusak:

Sawise nemtokake shock absorber duwe masalah utawa gagal, kita kudu mriksa dhisik apa shock absorber wis bocor lenga utawa ngambah bocor lenga lawas.

Gasket segel minyak, gasket segel rusak rusak, nut sirah silinder panyimpenan lenga longgar.Bisa uga segel lenga lan gasket sealing rusak lan ora sah, lan segel anyar kudu diganti.Yen bocor lenga isih ora bisa diilangi, penyerap kejut kudu ditarik metu.Yen jepit rambut utawa bobote ora dirasakake, celah ing antarane piston lan silinder kudu dipriksa luwih lanjut apa piston lan silinder gedhe banget, rod panyambung piston saka penyerap kejut ora mbengkongake, lan permukaan batang penghubung piston lan silinder digores utawa ditarik.

HONDA Accord 23 mburi-2

 

Yen absorber kejut ora bocor lenga, iku kudu mriksa pin connecting absorber kejut, rod nyambungake, bolongan nyambungake, bushing karet, etc., Apa ana karusakan, welding, retak utawa tiba mati.Yen pengawasan ing ndhuwur iku normal, absorber kejut kudu luwih decomposed, mriksa apa longkangan antarane piston lan silinder gedhe banget, silinder ora tegang, tutup tutup apik, tutup tutup lan jog pas nyenyet, lan spring peregangan shock absorber banget alus utawa rusak, miturut kahanan kanggo ndandani utawa ngganti cara ndandani.

Kajaba iku, kejut absorber bakal katon ing nggunakake nyata saka fault saka swara, kang utamané amarga kejut absorber lan rwaning spring, pigura utawa batang tabrakan, karusakan pad karet utawa tiba mati lan kejut absorber dustproof silinder ewah-ewahan bentuk, ora cukup. lenga lan alasan liyane, kudu ditemokake sabab, ndandani.

Penyerap kejut kudu diuji ing meja uji khusus sawise mriksa lan ndandani.Nalika frekuensi resistance 100 ± 1mm, resistance saka regangan stroke lan komprèsi stroke kudu nyukupi syarat.Contone, resistance maksimum stroke babagan pembebasan CAl091 yaiku 2156 ~ 2646N, lan resistensi maksimum stroke komprèsi yaiku 392 ~ 588N;Resistansi maksimum kincir angin timuran kincir angin yaiku 2450 ~ 3038N, lan resistensi maksimum stroke kompresi yaiku 490 ~ 686N.Yen ora ana kondisi test, kita uga bisa nggunakake jenis pengalaman, karo rod wesi liwat absorber kejut ing dering ngisor, karo kaki ing sisih, nyekeli dering ing reciprocating 2 ~ 4 kaping, nalika narik munggah. resistance banget amba, mencet mudhun ing wong-wong mau tanpa taxing, lan mulet resistance dibandhingake karo sadurunge ndandani mbalekake, ora meneng, nuduhake dhasar normal shock absorber .

Max Auto Parts Ltdyaiku produsen penyerap kejut paling dhuwur ing China, kanthi sertifikat ISO 9001 lan IATF 16949, yen sampeyan nggoleki supplier penyerap kejut, kirim email lan hubungi.


Wektu kirim: Sep-16-2022