Mode Mobil : Saipa Atlas
Awal minggu iki, SAIPA (Sepa) Automobile Group, produsen mobil paling gedhe nomer loro ing Iran, ngumumake bakal nambah produksi domestik nganti 12 persen ing Maret 2022 kanthi ngenalake model anyar menyang barisan.
SAIPA ngumumake yen produksi sing direncanakake ing taun iki kalebu: 50.000 Shahin, 15.000 Aria, 20.000 Atlas, 147.000 Cepet, 100.000 Tiba lan 79.000 Saina, kang Atlas lan Aria SAIPA ing Februari taun iki Model anyar dirilis.
Atlas minangka replika Ford Fiesta, sing diturunake saka model domestik pertama SAIPA, yaiku Tiba, nggunakake sasis Tiba X200 lan mesin cepet sing dianyari.Mesin sing dilengkapi yaiku mesin turbocharged 1497cc sing ngasilake tenaga 110 daya kuda lan torsi 165 Nm.Kinerja safety luwih dhuwur tinimbang Pride lan Tiba, bisa uga ing tingkat Cepet.Umumé, upgrade Atlas ora luwih gedhe tinimbang model sadurunge.
Model anyar nomer loro, Aria, minangka crossover pertama Iran lan adhedhasar Toyota B-Platform uga Brilliance H220 perusahaan.
Dideleng saka rencana masa depan sing diumumake dening SAIPA, relatif optimis babagan pasar mobil domestik.Dheweke percaya yen sawise pamrentah Leahy dadi kuwasa, kahanan ing Iran bisa uga gampang lan ekonomi bakal berkembang.Mula, SAIPA prédhiksi manawa panjaluk mobil dening masarakat Iran bakal mundhak.wis wungu.
SAIPA nyoba nambah produksi kendharaan ing ramalan pasar sing apik, nanging realisasi rencana iki bisa uga rada tortuous.Tambah ing produksi mobil Iran mesthi dadi masalah sing wis suwe, lan alasan utama yaiku kekurangan komponen mobil.
Pengadaan bahan mentah lan komponen utama kanggo industri manufaktur suku cadang mobil Iran kena sanksi AS.Miturut wong njero ing industri manufaktur onderdil mobil Iran, industri kasebut saiki mandheg amarga rega ijol-ijolan manca sing mundhak meh ora bisa ngimpor komponen mobil utama.
Stagnasi industri manufaktur onderdil mobil nyebabake mateni produksi mobil lan industri manufaktur.
Mula, wong njero industri ngritik manawa manajemen industri sing ora efektif dening pamrentah nasional wis nyebabake keterlambatan ngrampungake masalah kasebut (ngaruhi pangembangan industri), lan peran silihan sing dialokasikan kanggo industri manufaktur onderdil mobil nganti saiki. luwih saka sedative sak wentoro, Wis ora dhasar ditanggulangi masalah sing ngalangi pangembangan industri.
Max Auto minangka pabrikan saka China, kita bisa nyedhiyakake bagean penyerap kejut mobil ing saindenging jagad.
Produk utama kalebu bagean coilover lan shock absorber, stamping part ( spring jog , bracket ) , shims , piston rod , powder metallurgy parts ( piston , rod guide ), oil seal lan sapiturute.
Model mobil sing bisa diwenehake kalebu:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
奥迪A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
大众新波罗 VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015， 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特AnyarPassatVB8 PASSAT ANYAR 15+ B8
大众速腾VWSagitarVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马Fordmustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Wektu kirim: Mar-25-2022