1.ban
Siklus panggantos: 50.000-80.000km
Ganti ban kanthi rutin.
Seperangkat ban, sepira awet, ora bakal tahan seumur hidup.
Ing kahanan normal, siklus panggantos ban yaiku 50.000 nganti 80.000 kilometer.
Yen sampeyan duwe retak ing pinggir ban, sanajan sampeyan durung tekan driving range,
Uga ngganti kanggo safety.
Padha kudu diganti nalika ambane ngidhak kurang saka 1.6mm, utawa nalika ngidhak wis tekan tandha indikasi nyandhang
2. Rain scraper
Siklus panggantos: setahun
Kanggo ngganti wiper wiper, paling apik kanggo ngganti sapisan taun.
Nalika nggunakake wiper saben dina, supaya "garing scraping", kang gampang kanggo ngrusak wiper
Serius bisa nyebabake karusakan kaca mobil.
Sing duwe luwih becik nyemprotake cairan kaca sing resik lan pelumas, banjur miwiti wiper,
Biasane wisuh mobil uga kudu di resiki ing wektu sing padha scraper udan.
3. Bantalan rem
Siklus panggantos: 30.000 km
Pemriksaan sistem rem utamane penting, sing langsung mengaruhi safety urip.
Ing kahanan normal, bantalan rem bakal nambah karo jarak nyopir, lan mboko sithik nyandhang.
Bantalan rem kudu diganti yen kurang saka 0,6 cm.
Ing kahanan nyopir normal, bantalan rem kudu diganti saben 30.000 kilometer.
4. Baterei
Siklus panggantos: 60.000km
Baterei biasane diganti sawise 2 taun utawa luwih, gumantung saka kahanan.
Biasane, nalika kendharaan dipateni, pemilik nyoba nggunakake peralatan listrik kendaraan kanthi sethithik.
Nyegah mundhut baterei.
5. Engine timing belt
Siklus panggantos: 60000 km
Sabuk wektu mesin kudu dicenthang utawa diganti sawise 2 taun utawa 60.000 km.
Nanging, yen kendaraan dilengkapi chain wektu,
Ora kudu "2 taun utawa 60.000km" kanggo ngganti.
6. Filter oli
Siklus panggantos: 5000 km
Kanggo mesthekake karesikan sirkuit lenga, engine dilengkapi Filter lenga ing sistem lubrication.
Kanggo nyegah impurities dicampur menyang lenga disebabake oksidasi, asil ing glial lan endhot mblokir sirkuit lenga.
Filter lenga kudu lelungan 5000 km lan lenga kudu diganti bebarengan.
7. Filter udara
Siklus panggantos: 10.000 km
Fungsi utama saringan udara yaiku kanggo mblokir bledug lan partikel sing dihirup dening mesin sajrone proses intake.
Yen layar ora di resiki lan diganti kanggo dangu, iku ora bakal bisa kanggo nutup bledug lan badan manca.
Yen bledug dihirup ing mesin, bakal nyebabake nyandhang tembok silinder sing ora normal.
Dadi saringan udara paling apik diresiki saben 5.000 kilometer,
Gunakake pompa udara kanggo nyebul resik, aja nganggo cuci cair.
Filter udara kudu diganti saben 10.000 kilometer.
8. Filter bensin
Siklus panggantos: 10.000 km
Kualitas bensin saya tambah apik, nanging mesthi bakal dicampur karo sawetara impurities lan kelembapan,
Dadi bensin sing mlebu pompa kudu disaring,
Kanggo mesthekake yen sirkuit lenga lancar lan mesin bisa mlaku kanthi normal.
Amarga saringan gas digunakake siji-siji,
Perlu diganti saben 10.000 kilometer.
9. Filter AC
Siklus panggantos: 10.000 km inspeksi
Filter AC bisa digunakake kanthi cara sing padha karo saringan udara,
Iku kanggo mesthekake yen AC mobil mbukak ing wektu sing padha bisa ambegan hawa seger.
Filter AC uga kudu diganti kanthi rutin,
Nalika nggunakake AC nalika ana mambu utawa akeh bledug metu saka stopkontak kudu di resiki lan diganti.
10. Busi
Siklus panggantos: 30.000 km
Busi langsung mengaruhi kinerja akselerasi lan kinerja konsumsi bahan bakar mesin.
Yen lack of pangopènan utawa malah panggantos ing wektu kanggo dangu, iku bakal mimpin kanggo akumulasi karbon serius saka engine lan karya silinder abnormal.
Busi kudu diganti sapisan saben 30.000 kilometer.
Pilih busi, pisanan nemtokake mobil sing digunakake dening model, tingkat panas.
Nalika sampeyan nyopir lan rumangsa mesin kurang tenaga, sampeyan kudu mriksa lan njaga sapisan.
11. Shock absorber
Siklus panggantos: 100.000 km
Kebocoran lenga minangka prekursor kanggo ngrusak penyerap kejut,
Kajaba iku, nyopir ing dalan ala nyata luwih bumpy utawa rem jarak luwih dawa iku tandha saka karusakan ing shock absorber.
12. Suspensi kontrol lengan lengan karet
Siklus panggantos: 3 taun
Sawise lengen karet rusak, kendharaan bakal ngalami pirang-pirang kegagalan kayata penyimpangan lan ayunan,
Malah posisi rodha papat ora mbantu.
Yen sasis ditliti kanthi teliti, karusakan lengen karet gampang dideteksi.
13. Setir narik rod
Siklus panggantos: 70.000 km
Slack steering rod minangka bebaya safety serius,
Mulane, ing pangopènan rutin, priksa manawa bagean iki kanthi teliti.
Trik prasaja: nyekel rod, goyangake kanthi kuat,
Yen ora ana goyang, mula kabeh apik,
Yen ora, sirah bal utawa perakitan rod dasi kudu diganti.
14. Pipa knalpot
Siklus panggantos: 70.000 km
Pipa exhaust iku salah siji bagéan paling rawan ing ca
Aja lali kanggo njupuk dipikir ing nalika sampeyan mriksa metu.
Utamané karo telung cara catalytic converter exhaust pipe, liyane kudu kasebut kanthi teliti, dicenthang.
15. Jaket bledug
Siklus panggantos: 80.000 km
Paling digunakake ing mekanisme setir, sistem panyerepan kejut.
Produk karet iki bisa tuwa lan retak liwat wektu, nyebabake bocor lenga,
Nggawe astringent setir lan sink, gagal panyerepan kejut.
Biasane mbayar manungsa waé liyane kanggo mriksa, yen rusak, ngganti langsung.
16. sirah bal
Siklus panggantos: 80.000km
80.000km inspeksi rod setir bal joint lan jaket bledug
80.000km inspeksi saka ndhuwur lan ngisor kontrol lengen werni gabungan lan jaket bledug
Ganti yen perlu.
Bal kemudi kendaraan padha karo sendi anggota awak manungsa,
Iku tansah ing negara muter lan kudu uga lubricated.
Amarga paket ing kandhang werni, yen grease deteriorates utawa cacat bakal nimbulaké werni kandhang werni sirah pigura ngeculke.
Bagian sing nganggo mobil kudu menehi perhatian rutin kanggo pangopènan lan pangopènan, supaya mobil bisa njaga kahanan nyopir sing sehat lan aman, saéngga ndawakake umur layanan mobil.Amarga karusakan saka bagean cilik kayata bagean nyandhang umum angel ditetepake, kayata kaca, bolam lampu, wiper, bantalan rem lan liya-liyane biasane angel ditemtokake amarga panggunaan sing ora bener saka pemilik, utawa masalah kualitas produk sing disebabake dening karusakan.Mulane, wektu babar pisan saka bagean ngrugekke ing kendaraan adoh luwih cendhek saka kabeh periode garansi kendaraan, cendhak sawetara dina, dawa 1 taun, lan sawetara digawa metu dening nomer kilometer.
Wektu kirim: Nov-24-2022