Toyota sarujuk kanggo ngunggahake rega baja otomotif sing didol menyang pemasok 20% nganti 30%

Toyota sarujuk kanggo ngunggahake rega baja otomotif sing didol menyang pemasok 20% nganti 30%

Miturut laporan media asing, Toyota minangka panuku baja paling gedhe ing Jepang lan tanggung jawab kanggo tuku baja kanggo perusahaan lan pemasok.Sawise rembugan paling anyar karo Nippon Steel, Toyota sarujuk kanggo ngunggahake rega baja otomotif sing didol menyang pemasok komponen kanthi kira-kira Y40,000 ($289) saben ton antarane Oktober lan Maret, padha karo kenaikan udakara 20-30 persen. .Lompat paling gedhe sadurunge kira-kira Y20,000 per ton antarane April lan September.
Wiwit fiskal 2010, Toyota lan Nippon Steel wis negosiasi ulang rega saben nem sasi adhedhasar owah-owahan ing biaya bijih wesi, coking coal lan bahan mentah liyane.Ing rembugan anyar, loro perusahaan sarujuk kanggo mundhakaken prices kanggo kaping telu ing saurutan.Rega tuku Toyota digunakake minangka patokan dening industri wiwit saka galangan kapal nganti piranti omah.Akeh perusahaan Jepang sing diarani ngrasakake pengaruh kenaikan rega kasebut.
Pamindhahan kasebut kedadeyan nalika eskalasi antarane Rusia lan Ukraina nyepetake mundhake rega komoditas.Rega batu bara coking rekor dhuwur ing kuartal kaping pindho, munggah 30 persen saka kuartal pisanan.Rega biji wesi uga dhuwur.Palladium, digunakake ing konverter katalitik, munggah luwih saka 10% saka Juli paling murah ing pungkasan Agustus.Toyota ngarepake biaya material mundhak 1,7 triliun yen kanggo taun fiskal saiki, sing wiwit April 2022 nganti Maret 2023. Miturut laporan media asing, Toyota minangka panuku baja paling gedhe ing Jepang lan tanggung jawab kanggo tuku baja kanggo perusahaan lan pemasok.Sawise rembugan paling anyar karo Nippon Steel, Toyota sarujuk kanggo ngunggahake rega baja otomotif sing didol menyang pemasok komponen kanthi kira-kira Y40,000 ($289) saben ton antarane Oktober lan Maret, padha karo kenaikan udakara 20-30 persen. .Lompat paling gedhe sadurunge kira-kira Y20,000 per ton antarane April lan September.
Wiwit fiskal 2010, Toyota lan Nippon Steel wis negosiasi ulang rega saben nem sasi adhedhasar owah-owahan ing biaya bijih wesi, coking coal lan bahan mentah liyane.Ing rembugan anyar, loro perusahaan sarujuk kanggo mundhakaken prices kanggo kaping telu ing saurutan.Rega tuku Toyota digunakake minangka patokan dening industri wiwit saka galangan kapal nganti piranti omah.Akeh perusahaan Jepang sing diarani ngrasakake pengaruh kenaikan rega kasebut.
Pamindhahan kasebut kedadeyan nalika eskalasi antarane Rusia lan Ukraina nyepetake mundhake rega komoditas.Rega batu bara coking rekor dhuwur ing kuartal kaping pindho, munggah 30 persen saka kuartal pisanan.Rega biji wesi uga dhuwur.Palladium, digunakake ing konverter katalitik, munggah luwih saka 10% saka Juli paling murah ing pungkasan Agustus.Toyota ngarepake biaya material mundhak 1.7 triliun yen kanggo taun fiskal saiki, sing wiwit April 2022 nganti Maret 2023.